Aktuelles Frühjahr 2013     älteres =>

Nach den negativen Ereignissen des letzten Jahres ist es uns nunmehr gelungen in etwas ruhigere Bahnen zu kommen.
Nachdem es uns 2011 nicht möglich war die beliebten Weihnachtsfahrten zu organisieren, konnten wir in 2012 endlich
wieder Sonderfahrten zu den Weihnachtsmärkten in Bamberg und in Bad Wimpfen anbieten.
Als Gastlok wurde eine P8 von Herrn Jussen eingesetzt. Ein besonderes Ereignis wurde die Fahrt nach Bamberg
aufgrund des teilweise dichten Schneefalls, der für eine besonders weihnachtliche Stimmung sorgte.

Auch konnte zu dieser Fahrt erstmals unser neugefristeter B3y-Umbauwagen eingesetzt werden.
Ebenfalls eine sehr schöne Fahrt wurde der Sonderzug nach Bad Wimpfen. Leider konnten wir
Aufgrund einer Streckensperrung nur bis Bad Friedrichshall fahren, von wo aus ein Ersatzverkehr nach Bad Wimpfen
eingerichtet war. Doch unser Zugführer hatte die Fahrgäste gut im Griff und so konnten alle den schönen
Weihnachtsmarkt genießen und kamen rechtzeitig zur Abfahrt wieder in Friedrichshall an. Auch bei diesen Fahrten bewährte
sich unser Buchungssystem, welches neben den traditionellen Kommunikationsmitteln, wie Telefon und Fax, auch die Buchung
direkt von der Homepage aus per Mail gestattet. Dadurch konnten die meisten Fahrgäste schon im Vorfeld Ihre Platzreservierung
erhalten und die Karten per Überweisung bezahlen. Dies bedeutet für das Zugpersonal eine wesentliche Arbeitserleichterung. 

Wie bereits erwähnt, hat sich im Fahrzeugbestand auch etwas geändert. Der seit vielen Jahren in Arbeit befindliche
Umbauwagen B3y 89 102 konnte rechtzeitig zu den Weihnachtsfahrten fertig gestellt werden. Nach Anbringen der
Anschriften und der Abnahme in Zell konnten wir uns während der Fahrt nach Bamberg von der ordnungsgemäßen
Funktion des Wagens, der Beleuchtung und natürlich der Heizung überzeugen. Auch wenn die Aufarbeitung einen
längeren Zeitraum in Anspruch genommen hatte freuen wir uns über einen weiteren wichtigen Zeitzeugen in unserem Museumszug.
Auch bezüglich unserer Dampflok beziehungsweise der Schäden durch Verschleiß und Diebstahl gibt es Neues zu berichten.
Nachdem die Anbauteile im Führerhaus und Stehkessel weitgehend entfernt wurden, konnten Anfang Februar durch die
Fachkräfte aus Meiningen die verbrauchten Waschluken-futter gewechselt werden. Die Alten waren noch die originalen Teile
und somit schon fast 70 Jahr alt, kein Wunder also, dass Sie nicht mehr dicht zu bringen waren. Innerhalb von 3 Tagen wurden
insgesamt 25 Lukenfutter  heraus gebrannt und durch neu gefertigte Teile ersetzt. Damit sind wir einen wichtigen Schritt weiter
in der Aufarbeitung des Kessels. In den nächsten Tagen wird es eine Besichtigung durch den Sachverständigen geben und in
einer anschließenden Wasserdruckprobe die Dichtheit des Kessels geprüft.
Die im letzten Jahr, wie bereits berichtet, entwendeten Teile konnten inzwischen größtenteils aus eigenem Lagerbestand und der
Hilfe befreundeter Vereine ersetzt werden. Die zwei Indusimagnete sowie ein Gestaventil sind somit vorhanden und werden zurzeit
überprüft und gegebenenfalls überarbeitet. Eine Strahlpumpe befindet sich noch bei der Fa. Huhn in Krefeld und wird zur Überprüfung
dort abgeholt werden. Zur Beschaffung der weiteren fehlenden Teile sind wir bereits mit Vereinen im Gespräch.
Die Wiederinbetriebnahme der Dampflok ist für den Herbst des Jahres 2013 geplant.